Em audiência pública realizada nesta quinta-feira (5), os governos Federal e de Pernambuco, junto ao BNDES, apresentaram o cronograma e as diretrizes para a concessão do Metrô do Recife (Metrorec) à iniciativa privada. O projeto busca reverter o cenário de sucateamento do sistema, atualmente operado pela CBTU, através de uma requalificação profunda.

Cronograma do Processo de Concessão

• Até 23 de março: Prazo final para envio de sugestões e contribuições da sociedade civil via e-mail (concessaometrorecife@bndes.gov.br).
• Dezembro de 2026: Previsão da realização do leilão na bolsa de valores.
• 1º Trimestre de 2027: Previsão de assinatura do contrato e início da transição para a nova concessionária.

Pilar de Investimentos e Metas

O projeto de concessão é ambicioso e foca na recuperação da infraestrutura que sofreu com a falta de aportes nos últimos anos:

1. Investimento Total: R$ 4 bilhões, destinados a obras civis, modernização do sistema de energia e compra de material rodante (novos trens).
2. Aporte Federal: O Governo Federal custeará o montante de investimentos nos primeiros cinco anos da concessão para garantir a viabilidade da requalificação.
3. Duração: O contrato de gestão privada terá validade de 30 anos.
4. Objetivo: Eliminar as constantes interrupções no serviço e oferecer mais conforto e previsibilidade aos passageiros da Região Metropolitana do Recife.

Participação Popular e Transparência

O governo ressaltou que as informações apresentadas na audiência não são definitivas e podem sofrer alterações conforme a análise das sugestões enviadas. Segundo o secretário-executivo de Parcerias e Projetos Estratégicos, Marcelo Bruto, todas as contribuições serão respondidas em um relatório técnico antes da publicação do edital final.

"A parceria entre o Governo de Pernambuco e o Governo Federal visa à melhoria do sistema oferecido ao usuário", reforçou Pedro Neves, secretário-executivo de Mobilidade e Infraestrutura.

Resumo do Projeto de Concessão

O processo ocorre em paralelo à chegada dos trens seminovos de Belo Horizonte, mencionada em anúncios anteriores, servindo como uma solução de transição até que os investimentos da futura concessionária comecem a surtir efeito no sistema.